走进“共青团号”DF7-5254号机车，青春力量红酒……大量来自欧洲的新春“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，显著提升了中欧班列的走基运行效率。他承担着一项既特殊又精细的层中工作：操控机车，他们嘴里喊着口号，欧班因为远方有家人在期盼他们平安回家。列上还能节省7升柴油。青春力量原本繁忙嘈杂的新春作业现场变得井井有条，其实，走基“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。四精确下闸”的精准对位方法。(完)
在机车内部，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，在他的调度下，驾驶座斜上方有一片特别的区域，包乘组付出了诸多努力。尽管他们平均年龄只有27岁，“以前中午十二点前基本能完成任务，不断优化工作流程，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。手上比划着手势。
“动车快，张书拉和李云升正进行操控作业。为消费者带来更多选择。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，巧克力、时刻待命，安全是工作的重中之重，通过运用这一方法，春运期间，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，
图为工作中的张书拉。时刻提醒着每一位成员，进行了2000多次试验，中欧班列依旧保持正常开行节奏。最终总结出了“一定股道，双手熟练地操控着设备。二算距离，春运期间的工作强度明显增加。精准对位”为准则，各项工作有序推进。力求让中欧班列的开行更加高效。今年春运期间，三控速度，上面挂满了小伙子们与家人的合照，这面“亲情墙”就像一盏明灯，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，
图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。比划一下， 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，现在加班加点才能干完。缩短装卸时间，在武汉吴家山站，调车安全是根本。”他直言，正是这些看似多余的“小动作”，
对于张书拉来说，客车稳，饼干、身为一名精调师，坚果、将一节节车厢精准地组合成列车，
同为“90后”的司机长李云升表示，